ARTICLE 1 : ORGANISATION
1.1 Le Raid Multisports est une discipline sportive composée d’au moins 3 sports de nature enchaînés ou à minima, deux activités linéaires et un atelier en terrain naturel varié, le tout non motorisé, réalisés par équipe. Le Championnat de France Raid Jeunes 2023 est organisé par l’association sportive Sud Raid Triathlon Sports Nature, affilié à la Fédération Française de Triathlon sous le numéro d’organisateur ORGA01552. La manifestation se déroulera à Ancelle dans le département des Hautes-Alpes (05).
1.2 L’organisation a souscrit une assurance responsabilité civile organisateur, conformément à la législation en vigueur, pour la durée de l’épreuve. Cette assurance ne couvre en aucun cas le rapatriement de concurrents malades ou blessés. Il ne s’agit pas non plus d’une assurance individuelle accident au profit des concurrents. Si vous n’avez pas souscrit l’option RC + IA à 4,63€ lors de votre prise de licence, vous devez vous assurer que vous êtes couverts par une assurance IA pour les disciplines pratiquées.
1.3 Les concurrents confirment être pleinement conscients des risques inhérents à la pratique des disciplines sportives en milieu naturel.
1.4 Le Comité d’Organisation se réserve le droit de modifier, les épreuves, les horaires ainsi que le présent règlement sans préavis. Cependant, il s’engage à informer les coureurs inscrits de(s) éventuelle(s) modification(s) ou complément(s) de règlement, de parcours, d’épreuve(s) et d’horaire(s) avant le début du raid. Les modifications éventuelles seront annoncées sur le site internet : https://sudraid.com/
1.5 Si le jour de la course, le Comité d’Organisation juge que les conditions climatiques sont trop défavorables ou que l’accès au site est interdit, il procédera aux modifications nécessaires du parcours, à l’arrêt ou au besoin à son annulation.
1.6 Toutes affaires perdues endommagées ou volées, qu’elle qu’en en soit la raison ne seront pas remboursées.
ARCTICLE 2 : CONDITIONS DE PARTICIPATION
2.1 Etre composé d’une équipe de 2 personnes. Les équipes peuvent être:
– Femme : Equipe de deux personnes femme,
– Mixte : Equipe de deux personnes mixte (1 Femme + 1 Homme),
– Homme : Equipe de deux personnes homme.
2.2 Disposer de l’âge en vigueur :
– Minime : 14/15 ans : Né(e) entre 2008 – 2009
– Cadet : 16/17 ans : Né(e) entre 2006 – 2007
– Junior : 18/19 ans : Né(e) entre 2004 – 2005
– U23 : 20/23 ans : Né(e) entre 2000 – 2003
Un surclassement est possible pour sous réserve de demande argumentée et d’acceptation du jury :
– Cadet à Junior
– Junior à U23
2.3 La licence FFTRI compétition en cours, validée, est obligatoire pour participer à cette compétition. La licence FFTRI loisir, toutes les autres licences et n’importe quel certificat médical seront refusés. Les inscriptions seront closes 6 jours avant l’épreuve, soit le Samedi 1 Mai 2023. Les demandes de licences en cours d’année doivent être anticipée auprès des ligues pour être en cours de validité.
2.4 S’acquitter des droits d’inscription.
Par équipe, hors frais de dossier de la plateforme et hors location éventuelle de doigts électroniques :
– Minimes : 40 € par personne
– Cadet : 40 € par personne
– Junior : 40 € par personne
– U23 : 40 € par personne
L’inscription comprend :
– L’engagement d’une équipe de 2 personnes pour le prologue et la course
– Welcome pack
– Deux jeux de carte sur papier pretex par équipe
– Deux repas le dimanche après la course
2.5 L’inscription des équipes se fait sur le site internet sudraid.com
Tout dossier non complet ne sera pas validé.
ARTICLE 3 : ESPRIT DE L’ÉPREUVE ET CLASSEMENT
3.1 L’équipe qui réalise le meilleur temps pondéré par une association de bonus malus remporte l’épreuve.
3.2 Toute réclamation concernant la course devra être faîte par écrit et transmise au P.C course dans les 15 minutes suivant l’affichage des résultats.
3.3 Le jury est composé de :
– L’organisateur
– Le directeur de course
– Le délégué technique raid de la FFTRI
– Un représentant de la FFTRI (instance raid)
– Un raideur tiré au sort, en dehors de(s) l’équipe(s) concernée(s)
Lorsqu’une contestation est reçue par le jury, ce dernier doit obligatoirement auditionner l’auteur de la contestation et le(s) personne(s) incriminée(s). Les membres ci dessus sont les seuls habilités à recevoir les réclamations.
3.4 L’équipe s’engage a respecter l’environnement et les consignes spécifiques du directeur de course.
ARTICLE 4 : PARCOURS
4.1 Les parcours sont tracés en milieu naturel. La progression se fait par tout moyen annoncé préalablement dans la feuille de route, à l’exclusion de tout engin motorisé ou assistance électrique.
4.2 Le parcours comporte un certain nombre de contrôles de passage qui doivent être passés obligatoirement en équipe, ce qui implique que les deux coéquipiers soient à portée de voix sans crier et à vue. Des contrôles pourront être mis en place.
4.3 Tout contrôle de passage « obligatoire » non passé entraînera la pénalisation de l’équipe.
4.4 L’organisation se réserve le droit d’arrêter la progression des équipes si le temps maximum de passage fixé par l’organisation est dépassé (barrière horaire), ceci pour des raisons de sécurité (nuit, circulation, autorisations temporaires…) ou par décision de l’organisation. Tout est fait cependant pour qu’un maximum d’équipes atteigne l’arrivée. Le passage dans les zones hachurées en rouge sur les cartes est interdit et entraînera la disqualification de l’équipe.
4.5 Les concurrents ne doivent pas emprunter certains axes goudronnés non sécurisés ou routes interdites, sous peine de disqualification immédiate. Les routes interdites seront indiquées sur les cartes et/ou par les commissaires sur place.
4.6 Les équipes doivent se conformer à l’itinéraire et aux moyens de progression indiqués sur la feuille de route (cartes, jalons, …)
4.7 L’organisation ou le médecin de la course se réserve le droit d’interdire le départ sur une section à un concurrent en cas de problème de santé ou de fatigue trop importante.
4.8 les épreuves sont en autonomie totale, sans aide extérieure. Seul l’organisateur est autorisé a porter le materiel des concurrents sauf si le feuille de route le mentionne.
4.9 Des zones spectateurs seront mise en place associées à un road book accompagnant. Le road book accompagnant sera distribué une fois le départ de la course donné.
4.10 Il est interdit pour les accompagnants / spectateurs de se trouver en dehors des zones décrites sur le road book suiveur sous peine de mise hors course de l’équipe.
4.11 Seul l’équipe organisatrice, les commissaires, les médias et les officiels ont le droit d’être sur les zones de courses.
4.12 Un photographe dédié à une équipe souhaitant entrer dans les zones de courses devra obtenir une accréditation de l’organisateur. Sans cette accréditation, il ne devra pas sortir des zones décrites sur le road book accompagnant. Sa présence sur les zones de courses sera considérée comme une aide extérieure et donc interdite. Tout échange avec une équipe est interdit sous peine de mise hors course de l’équipe et de la suppression de l’accréditation.
ARTICLE 5 : LES CONCURRENTS
5.1 Seules les équipes complètes sont autorisées à prendre le départ. Tout abandon d’un équipier entraîne l’abandon de l’équipe. Sauf décision de l’organisation, un équipier seul ne pourrait être associé à une autre équipe. Toute équipe ayant abandonné ou étant hors course devra prévenir obligatoirement le PC Course le plus rapidement possible.
5.2 L’interlocuteur de l’organisation est le capitaine, il doit donner un nom à son équipe, il est le destinataire des documents de course.
5.3 Toute équipe qui n’aura pas présentée son matériel obligatoire ne sera pas autorisée a prendre le départ et devra obligatoirement porter le matériel fourni par l’organisation (chasubles visible comme la couche de vêtement la plus à l’extérieure, puces SI, …).
5.4 Toute équipe qui sera en retard de plus d’un quart d’heure au départ ne sera pas autorisée a prendre le départ
5.5 Les concurrents acceptent l’exploitation par l’organisateur et leurs partenaires des images et des photos faites sur l’évènement. Ceci sans limitation ni dans le temps, le support ou la quantité ni le mode de diffusion. Ceci comprend le droit d’utilisation sans frais de toute photo ou image vidéo prise sur chacune des étapes pour toute utilisation commerciale, promotionnelle et publicitaire dans tout type de support (y compris internet).
5.6 La présence est obligatoire de toutes les équipes et de tous les équipiers au briefing et à la cérémonie de clôture. Les récipiendaires des podiums Championnats de France doivent obligatoirement porter le maillot de leur club.
ARTICLE 6 : CHRONOMÉTRAGE
6.1 Seul le comité de course est habilité à donner le départ.
6.2 La FFTRI mandatera un prestataire extérieur pour assurer le chronométrage et établir le classement.
6.3 Les bonifications et pénalités attribuées pendant la course seront comptabilisées par l’équipe du chronométrage. Le chronométreur tiendra également compte des arrêts chrono obligatoire pour certaines sections.
6.4 Le chronométrage sera effectué par un système de doigt électronique.
6.5 Tous les participant(e)s doivent disposer d’un doigt électronique par personne. Il sera scellé sur le poignet pendant toute la durée de la compétition. Le scellé ne devra jamais être retiré sous peine de mise hors course de l’équipe. En cas de rupture du scellé, l’équipier doit le signaler au premier point de contrôle qu’il rencontre pour le remplacer. En cas de perte ou de casse d’un doigt électronique, le doigt électronique non perdu / non cassé fera foie pour les deux équipiers. L’équipe qui a perdu un doigt électronique écopera d’une pénalité de 5 heures a ajouter sur son temps de course final.
6.6 Les participant(e)s doivent fournir leur propre doigt électronique, 128 temps uniquement (SI-Card 10). Ils devront renseigner le numéro de doigt électronique directement sur le formulaire d’inscription. Les doigts électroniques SIAC sont autorisés, mais devront être utilisés comme un SI-Card. Les boitiers (balises) ne seront pas paramétrés en SIAC.
6.7 Si les les participant(e)s ne disposent pas de doigt électronique, ou d’un doigt électronique inférieur à SI-Card 10, ils pourront louer leurs doigt électronique. La réservation et le cout de la location apparaitra directement sur le formulaire d’inscription. Le doigt électronique loué devra être rendu à la fin de la compétition.
6.8 Tout doigt électronique loué perdu, cassé ou non rendu devra être remboursé à l’organisation à hauteur de 60 euros par doigt pour SI-Card 10 ou 75€ pour une SIAC.
ARTICLE 7 : CONTRÔLE DE PASSAGE
7.1 Plusieurs contrôles de passage (C.P) devront être passés.
7.2 Ces C.P se présentent sous forme de balises équipées d’un poinçon et/ou d’un boitier électronique.
7.3 Des passages virtuels Waypoints (W.P) peuvent être mis en place. Ils seront directement matérialisés sur les cartes par des parenthèses. Il n’y a rien a pointer dans les Waypoints, seul le passage à l’intérieur de cette zone est obligatoire.
7.4 Les C.P et W.P doivent être passés dans un ordre imposé (1, 2, 3, 4, …), matérialisé sur la carte par un trait entre les balises, ou dans un ordre libre, matérialisé sur la carte sans trait entre les balises.
7.5 La carte de pointage ou le doigt électronique sera remise au C.P d’arrivée.
ARTICLE 8 : PÉNALITÉS
8.1 Cette liste n’est pas limitative.
8.2 Balise CP non poinçonnée par l’équipe : pénalité précisée sur la carte et/ou road book pour l’équipe.
8.3 Balise CP poinçonnée par un seul des équipier : pénalité précisée sur la carte et/ou road book pour l’équipe
8.4 Equiper à distance non règlementaire :
– 1ère fois : 1h
– 2ème fois : 5h
8.5 Balise CP poinçonnée par l’équipe hors délai : pénalité précisée sur la carte ou feuille de route.
8.6 Section roller : Toute équipe devra disposer au minimum d’une personne sur les deux en roller dans la section identifiée roller pour pouvoir y participer. Si seulement un équipier est en roller, l’équipe écopera d’une pénalité mais sera autorisé à participer à la section. Si les deux équipiers ne sont pas en roller dans la section identifié roller, ils ne seront pas autorisés à prendre le départ de la section. Ils seront autorisé à réintégrer la course directement à la zone de transition de fin de section, après la dernière équipe, au signal des commissaires. Les rollers devront être portés au pieds sauf information contraire des commissaires. Les concurrents sont tenus de respecter le sens de circulation (à droite de la chaussée). Il est interdit d’évoluer sur la voie opposée (à gauche de la chaussée), même pour doubler une autre équipe.
Voir materiel obligatoire pour les tolérances materiel.
Pénalités :
– Un seul équipier en roller : 2h de pénalité.
– Deux équipiers : Interdit de prendre le départ de la section (et de pointer les balises de la section).
– Sens opposé ce la circulation : 2h de pénalité.
ARTICLE 9 : CAUSES DE MISE HORS CLASSEMENT ET DISQUALIFICATION
9.1 Ces listes ne sont pas limitative.
9.2 Disqualification :
– Toute équipe dans une zone interdite précisée sur le carte
– Non respect des consignes données par les commissaires.
– Assistance extérieure.
– Utilisation de moyens de déplacement non autorisés.
– Utilisation du GPS ou tout autre moyen d’aide à la navigation hormis la boussole.
– Changement d’équipier pendant l’épreuve.
– Manquement d’un matériel obligatoire lors d’un contrôle inopiné pendant la course
– Non respect des règles de sécurité indiquées dans la feuille de route et lors du briefing.
– Non respect des consignes de propreté du parcours, des lieux d’accueil, etc…
– Attitude anti sportive (bagarres, insultes, bloquage d’une équipe, sabotage, vol, …)
– Toute transgression du présent règlement.
9.3 Mise hors classement :
– Abandon d’un équipier
ARTICLE 10 : ANNULATIONS / REMBOURSEMENTS
10.1 En cas de forfait d’une équipe celle-ci doit avertir l’organisation :
– 30 jours avant le départ : remboursement intégral des inscriptions (hors frais de dossier)
– 15 jours avant l’épreuve : remboursement de 50% des inscriptions (hors frais de dossier)
Après, aucun remboursement pour annulation ne sera accepté quel que soit le motif invoqué.
10.2 Les équipes ne se présentant pas à l’épreuve sans avoir averti auparavant l’organisation, et quelle que soit la raison, ne pourront prétendre à aucun report ni remboursement.
ARTICLE 11 : EQUIPEMENT
11.1 Equipement obligatoire par équipe sera précisé dans un document annexe sur le site internet sudraid.com.
11.2 Sans le materiel obligatoire, les équipes ne seront pas autorisées à prendre le départ
ARTICLE 12 : DOPAGE
12.1 L’Organisation du Championnat de France Raid Jeunes 2023 s’inscrit dans une lutte pleine et entière contre le dopage. À tout moment un contrôle antidopage peut avoir lieu, les modalités seront donc tacitement acceptées par les participants. En cas de contrôle positif, le ou les participant(s) en cause ainsi que leur équipe seront déclassés et exclus du Raid. L’Agence Française de Lutte contre le Dopage AFLD et la fédération prendront alors les mesures en conséquence pour notifier au concurrent, l’exclusion des compétitions.
ARTICLE 13 : ACCEPTATION DU PRESENT REGLEMENT
13.1 L’inscription des concurrents entraîne leur acceptation sans condition du présent règlement, ainsi que des divers documents et annexes, tous assimilés au règlement de l’épreuve, et en avoir accepté les termes sans réserve.