ARTICLE 1 : ORGANISATION

1.1 Le Raid Multisports est une discipline sportive composée d’au moins 3 sports de nature enchaînés ou à minima, deux activités linéaires et un atelier en terrain naturel varié, le tout non motorisé, réalisés par équipe. Le Sud Raid Adventure Race 2025 est organisé par Cosma Events, affilié à la Fédération Française de Triathlon sous le numéro d’organisateur ORGA01960. La manifestation se déroulera dans le département des Hautes-Alpes (05).

1.2 L’organisation a souscrit une assurance responsabilité civile organisateur, conformément à la législation en vigueur, pour la durée de l’épreuve. Cette assurance ne couvre en aucun cas le rapatriement de concurrents malades ou blessés. Il ne s’agit pas non plus d’une assurance individuelle accident au profit des concurrents.
Pour les détenteurs d’une licence FFTRI compétition uniquement, si vous n’avez pas souscrit l’option RC + IA à 4,63€ lors de votre prise de licence, vous devez vous assurer que vous êtes couverts par une assurance IA pour les disciplines pratiquées.

1.3 Les concurrents confirment être pleinement conscients des risques inhérents à la pratique des disciplines sportives en milieu naturel.

1.4 Le Comité d’Organisation se réserve le droit de modifier, les épreuves, les horaires ainsi que le présent règlement sans préavis. Cependant, il s’engage à informer les coureurs inscrits de(s) éventuelle(s) modification(s) ou complément(s) de règlement, de parcours, d’épreuve(s) et d’horaire(s) avant le début du raid. Les modifications éventuelles seront annoncées sur le site internet : https://sudraid.com/

1.5 Si le jour de la course, le Comité d’Organisation juge que les conditions climatiques sont trop défavorables ou que l’accès au site est interdit, il procédera aux modifications nécessaires du parcours, à l’arrêt ou au besoin à son annulation.

1.6 Toutes affaires perdues endommagées ou volées, qu’elle qu’en en soit la raison ne seront pas remboursées.

ARCTICLE 2 : CONDITIONS DE PARTICIPATION

2.1 Etre composé d’une équipe de 4 personnes. Les équipes peuvent être:

Classement général :

– Mixte : Equipe de deux mixte (1 Femme minimum + 1 Homme minimum),



Classement open :

– Femme : Equipe de 4 femmes,


– Homme : Equipe de 4 hommes

2.2 Disposer de l’âge en vigueur :

18 ans et plus

2.3 Pour participer à la compétition, vous devez disposer :

1/

Du certificat médical de l’épreuve mentionnant exactement la non contre-indication à la pratique raid multisports en compétition y compris course à pied, course d’orientation, alpinisme, atelier cordes (via ferrata / rappel), spéléologie, VTT, packraft en rivière et lac, swim-run et roller. Si les mentions “raid multisports en compétition y compris course à pied, course d’orientation, alpinisme, atelier cordes (via ferrata / rappel), spéléologie, VTT, packraft en rivière et lac, swim-run et roller” n’apparaissent pas sur le certificat, il sera refusé.
Si le certificat médical a plus d’un an, il sera refusé. Tout autre type de certificat sera refusé.

2/ Des certificats d’aptitudes et connaissances  

Certificats d’aptitudes et connaissances « packraft »

3/ 

Des tests pourront être exigés lors des vérifications techniques et administratives (Exemples de tests : savoir bien porter son baudrier, savoir utiliser les longes de via ferrata, savoir faire une remontée sur corde, …).

4/

Pour les détenteurs de licences FFTRI Compétition, vous devez quand même faire le certificat médical indique au point 2.3 car certaines activités ne sont pas comprise dans la licence FFTRI. Les licenciés FFTRI doivent quand même nous faire parvenir leur licence.

2.4 S’acquitter des droits d’inscription.


Par équipe : 2500€

L’inscription comprend :

– L’engagement d’une équipe de 4 personnes pour la course
– Deux jeux de carte sur papier pretex par équipe

– Un système de géolocalisation par équipe

– Les transferts éventuels

– L’engagement d’une équipe de 4 personnes au prologue

– Welcome pack

– L’invitation à la cérémonie de clôture pour 4 personnes (diner compris)

2.5 L’inscription des équipes se fait sur le site internet sudraid.com
Tout dossier non complet ne sera pas validé.

ARTICLE 3 : ESPRIT DE L’ÉPREUVE ET CLASSEMENT

3.1 L’équipe vainqueur de Sud Raid Adventure Race 2025 sera l’équipe qui aura validé tous les contrôles de passage obligatoire, dans l’ordre, depuis le départ et plus rapidement que les autres équipes. Le temps de course final sera pondéré par la validation ou non de poste optionnel.

En cas de manquement d’un ou plusieurs postes obligatoire, l’équipe sera classée dans un classement secondaire, dont l’ordre sera établi en fonction du nombre de postes obligatoire validé consécutivement, depuis le départ.

Tout est fait pour pas que ce ne soit pas une course stratégique, shunter un poste optionnel ne vous permettra jamais de gagner du temps. Le malus appliqué à chaque poste manquant sera directement écrit sur les définitions des postes.

3.2 Toute réclamation concernant la course devra être faîte par écrit et transmise au P.C course dans les 15 minutes suivant l’affichage des résultats.

3.3 Le jury est composé de :

– L’organisateur
– Le directeur de course
– Le traceur du parcours
– Un représentant de la FFTRI (instance raid)
– Un raideur tiré au sort, en dehors de(s) l’équipe(s) concernée(s)

Lorsqu’une contestation est reçue par le jury, ce dernier doit obligatoirement auditionner l’auteur de la contestation et le(s) personne(s) incriminée(s). Les membres ci dessus sont les seuls habilités à recevoir les réclamations.

3.4 L’équipe s’engage a respecter l’environnement et les consignes spécifiques du directeur de course.

ARTICLE 4 : PARCOURS

4.1 Les parcours sont tracés en milieu naturel. La progression se fait par tout moyen annoncé préalablement dans la feuille de route, à l’exclusion de tout engin motorisé ou assistance électrique.

4.2 Le parcours comporte un certain nombre de contrôles de passage qui doivent être passés obligatoirement en équipe, ce qui implique que les coéquipiers soient à portée de voix sans crier et à vue. Des contrôles pourront être mis en place.

4.3 Tout contrôle de passage « obligatoire » non passé entraînera la pénalisation de l’équipe.

4.4 L’organisation se réserve le droit d’arrêter la progression des équipes si le temps maximum de passage fixé par l’organisation est dépassé (barrière horaire), ceci pour des raisons de sécurité (nuit, circulation, autorisations temporaires…) ou par décision de l’organisation. Tout est fait cependant pour qu’un maximum d’équipes atteigne l’arrivée.

4.5 Les concurrents ne doivent pas entrer dans certaines zones, emprunter certains axes goudronnés non sécurisés ou routes interdites. Le passage dans les zones interdites pourra entraîner la disqualification immédiate de l’équipe. Les zones et routes interdites seront indiquées sur les cartes (routes barrées avec des croix (X) ou zones hachurées) et/ou par les commissaires sur place.

4.6 Les équipes doivent se conformer à l’itinéraire et aux moyens de progression indiqués sur la feuille de route (cartes, jalons, …)

4.7 L’organisation ou les secouristes de la course se réservent le droit d’interdire le départ sur une section à un concurrent en cas de problème de santé ou de fatigue trop importante.

4.8 les épreuves sont en autonomie totale, sans aide extérieure. Seul l’organisateur est autorisé a porter le materiel des concurrents si le feuille de route le mentionne.

4.9 Seul l’équipe organisatrice, les commissaires, les médias officiels acrédités et les officiels ont le droit d’être sur les zones de courses.

4.10 Un photographe / cadreur dédié à une équipe souhaitant entrer dans les zones de courses devra obtenir une accréditation de l’organisateur. Sans cette accréditation, il ne devra pas se trouver sur les zones de courses. Sa présence sur les zones de courses sera considérée comme une aide extérieure et donc interdite. Tout échange avec une équipe est interdit sous peine de mise hors course de l’équipe et de la suppression de l’accréditation. Un media guide sera prévu, mais les médias accrédités n’auront pas accès aux cartes de course en dehors du tracking gps.

ARTICLE 5 : LES CONCURRENTS

5.1 Seules les équipes complètes sont autorisées à prendre le départ. Tout abandon d’un équipier entraîne l’abandon de l’équipe. Sauf décision de l’organisation, un équipier seul ne pourrait être associé à une autre équipe. Toute équipe ayant abandonné ou étant hors course devra prévenir obligatoirement le PC Course le plus rapidement possible.

5.2 L’interlocuteur de l’organisation est le capitaine, il doit donner un nom à son équipe, il est le destinataire des documents de course.

5.3 Toute équipe qui n’aura pas présentée son matériel obligatoire ne sera pas autorisée a prendre le départ et devra obligatoirement porter le matériel fourni par l’organisation (puces SI, dossard, maillot distinctif, …) dans les conditions définies par l’organisation.

5.4 Toute équipe qui sera en retard de plus d’un quart d’heure au départ ne sera pas autorisée a prendre le départ

5.5 Les concurrents acceptent l’exploitation par l’organisateur et leurs partenaires des images et des photos faites sur l’évènement. Ceci sans limitation ni dans le temps, le support ou la quantité ni le mode de diffusion. Ceci comprend le droit d’utilisation sans frais de toute photo ou image vidéo prise sur chacune des étapes pour toute utilisation commerciale, promotionnelle et publicitaire dans tout type de support (y compris internet).

5.6 La présence au briefing est obligatoire pour toutes les équipes et tous les équipiers.

ARTICLE 6 : CHRONOMÉTRAGE

6.1 Seul le comité de course est habilité à donner le départ.

6.2 Cosma Events assurera le chronométrage et établira le classement de l’épreuve.

6.3 Les bonifications et pénalités attribuées pendant la course seront comptabilisées par le chronométreur. Le chronométreur tiendra également compte des arrêts chrono obligatoire pour certaines sections.

6.4 Le chronométrage sera effectué par un système de doigt électronique.

6.5 Tous les participant(e)s doivent disposer d’un doigt électronique par personne (4 par équipe). Il sera scellé sur le poignet pendant toute la durée de la compétition. Le scellé ne devra jamais être retiré sous peine de mise hors course de l’équipe. En cas de rupture du scellé, l’équipier doit le signaler au premier point de contrôle qu’il rencontre pour le remplacer. En cas de perte ou de casse d’un doigt électronique, le doigt électronique non perdu / non cassé fera foi pour les quatre équipiers. L’équipe qui a perdu un doigt électronique pourra écoper d’une pénalité allant jusqu’à 25 heures à ajouter à son temps de course final.

6.6 Les participant(e)s doivent fournir leur propre doigt électronique, 128 temps uniquement (SI-Card 10). Ils devront renseigner le numéro de doigt électronique directement sur le formulaire d’inscription. Les doigts électroniques SIAC ne sont pas autorisés.

6.7 Si les les participant(e)s ne disposent pas de doigt électronique, ou d’un doigt électronique inférieur à SI-Card 10, l’organisation pourra prêter un doigt électronique. Le doigt électronique prêté devra être rendu à la fin de la compétition.

6.8 Tout doigt électronique prêté perdu, cassé ou non rendu devra être remboursé à l’organisation à hauteur de 60 euros.

ARTICLE 7 : CONTRÔLE DE PASSAGE

7.1 Plusieurs contrôles de passage (C.P) devront être passés.

7.2 Ces C.P se présentent sous forme de balises 30×30 orange et blanc équipées d’un poinçon et/ou d’un boitier électronique.

7.3 Des passages virtuels Waypoints (W.P) peuvent être mis en place. Ils seront directement matérialisés sur les cartes par des parenthèses. Il n’y a rien a pointer dans les Waypoints, seul le passage à l’intérieur de cette zone est obligatoire.

7.4 Les C.P et W.P doivent être passés dans un ordre imposé (1, 2, 3, 4, …), matérialisé sur la carte par un trait entre les balises, ou dans un ordre libre, matérialisé sur la carte sans trait entre les balises.

7.5 La carte de pointage ou le doigt électronique sera remisé au C.P d’arrivée.

ARTICLE 8 : PÉNALITÉS

8.1 Cette liste n’est pas limitative.

8.2 Balise CP non poinçonnée par toute l’équipe : pénalité précisée sur la carte et/ou road book pour l’équipe. En cas de problème technique pour pointer une balise (doigt électronique plein, absence de balise, …), L’équipe doit prouver que tous les membres sont allés à la balise via une photo, ou autre.

8.3 Balise CP poinçonnée par un seul des équipiers : pénalité précisée sur la carte et/ou road book pour l’équipe et classement short course. En cas de problème technique pour pointer une balise (doigt électronique plein, absence de balise, …), L’équipe doit prouver que tous les membres sont allés à la balise via une photo, ou autre.

8.4 Equiper à distance non règlementaire :


– 1ère fois : 1h


– 2ème fois : 5h

– 3ème fois : disqualification

8.5 Balise CP poinçonnée par l’équipe hors délai : pénalité précisée sur la carte ou feuille de route.

8.6 Rupture du scellé du doigt :

En cas de rupture de scellé dans une zone de transition (en s’habillant par exemple) si le concurrent fait remplacer son scelle avant de quitter la zone de transition, cette rupture ne sera pas considéré comme une première rupture. 

En dehors des zones de transitions, en cas de rupture du scellé d’un même personne, l’équipe sera pénalisé :

– 1ere fois : Avertissement

– 2ème fois : 15 minutes

– 3ème fois : 5 heures

8.7 Pesée des caisses non conforme : 30 minutes par pesée.
Les concurrents auront à disposition un peson identique à celui de l’organisation. Ils pourront peser autant de fois qu’ils souhaitent. Une fois que l’équipe considère que sa caisse est prête à être réceptionnée par la direction de course, elle sera pesée par un officiel. Si cette caisse est trop lourde, l’équipe écopera d’une pénalité de 30 minutes par pesée.

8.8 Taille des caisses : Caisse non accepté
Si la caisse ne correspond pas à la taille demandé dans la liste du materiel obligatoire, la caisse ne pourra pas être accepté.

8.9 Inscriptions et certificats :

Les inscriptions seront ouvertes du 14 février 2025 au 30 juin 2025, avec 50 places disponibles au tarif unique de 2500 €/équipe. À la 51e équipe inscrite, une liste d’attente pourra être constituée, et les équipes en liste d’attente pourront participer à la compétition sous réserve de l’accord des autorités compétentes.

Une pénalité d’une minute par jour de retard sera appliquée à partir du Lundi 30 Juin 2025 23h59 en cas de dossier non complet. Le délai pour fournir les certificats médicaux et le certificat d’aptitude packraft est fixé au vendredi 1er août 2025 à 23h59. Une pénalité d’une minute par jour de retard sera appliquée par certificat manquant (4 minutes par jour si aucun membre de l’équipe n’a fourni de certificat médical et 4 minutes également si aucun membre de l’équipe n’a fourni son certificat d’aptitude packraft, soit 8 minutes par jour).

ARTICLE 9 : CAUSES DE MISE HORS CLASSEMENT ET DISQUALIFICATION

9.1 Ces listes ne sont pas limitative.

9.2 Pénalité sur décision de l’organisation et/ou du jury pouvant aller jusqu’à la disqualification :

– Toute équipe dans une zone interdite précisée sur le carte

– Non respect des consignes données par les commissaires.
– Assistance extérieure

– Utilisation de moyens de déplacement non autorisés

– Utilisation du GPS ou tout autre moyen d’aide à la navigation hormis la boussole
– Changement d’équipier pendant l’épreuve
– Manquement d’un matériel obligatoire lors d’un contrôle inopiné pendant la course

– Non respect des règles de sécurité indiquées dans la feuille de route et lors du briefing
– Non respect des consignes de propreté du parcours, des lieux d’accueil, etc…

– Attitude anti sportive (bagarres, insultes, bloquage d’une équipe, sabotage, vol, …)
– Toute transgression du présent règlement.

9.3 Mise hors classement :

– Abandon d’un équipier

ARTICLE 10 : ANNULATIONS / REMBOURSEMENTS

10.1 En cas de forfait d’une équipe celle-ci doit avertir l’organisation :


– Avant le 30 Juin 2023 : Remboursement intégral des inscriptions (hors frais de dossier)


– Entre le 30 Juin et le départ de l’épreuve : Remboursement de 50% des inscriptions (hors frais de dossier)

10.2 Les équipes ne se présentant pas à l’épreuve sans avoir averti auparavant l’organisation, et quelle que soit la raison, ne pourront prétendre à aucun report ni remboursement.

ARTICLE 11 : EQUIPEMENT

11.1 Equipement obligatoire par équipe sera précisé dans un document annexe sur le site internet sudraid.com.

11.2 Sans le materiel obligatoire, les équipes ne seront pas autorisées à prendre le départ

11.3 Toute inspection de l’équipement programmée ou surprise entreprise par les référents ou les officiels de course doit être acceptée.

11.4 Tout équipement obligatoire perdu ou cassé pendant le déroulement de la course doit être signalé à l’organisation au CP ou au AT suivant. Les équipes doivent rester à cet endroit jusqu’à ce que cet équipement puisse être prêté par une autre équipe ou délivré par l’organisation.

11.5 Tout équipement obligatoire périssable utilisé durant une section (par exemple matériel de premier secours, vivres, …) doit être remplacé à la fin de cette section. Si les équipes n’ont pas les éléments à remplacer nécessaires dans leur équipement obligatoire elles doivent rester sur place jusqu’à ce que ce remplacement puisse se faire grâce au prêt d’une autre équipe ou délivré par l’organisation.

11.6 Dans la limite du raisonnable, l’organisation peut apporter à une équipe l’équipement obligatoire de remplacement afin de leur permettre de continuer la course. L’organisation ne doit pas rendre prioritaire la recherche et la délivrance de cet équipement sur la sécurité générale des officiels et des autres équipes dans la course. Les équipes recevant de l’équipement obligatoire de remplacement ne percevront pas de crédit pour le temps pris par l’organisation pour le délivrer.

11.7 Les objets interdits ne pouvant être utilisés sont spécifiés dans la liste de l’équipement obligatoire. Les officiels de la course sont autorisés à fouiller l’équipement d’un athlète ou d’une équipe s’ils les suspectent de transporter des objets interdits.

Les objets interdits spécifiques sont :

11.7.1 Tout appareil, radio ou autre appareil de communication pouvant se connecter à internet (autres que ceux fournis par l’événement).

11.7.2 Appareil GPS pouvant afficher des cartes, des itinéraires ou toute autre information de localisation, qui pourrait aider une équipe dans ses déplacements.

11.7.3 Si des athlètes souhaitent conserver leurs montre au poignet, les montres doivent obligatoirement ne pas pouvoir afficher une carte, soit par ce qu’elles n’en sont pas équipés soit pas un verrouillage numérique. Ces appareils seront soumis à l’acceptation des officiels lors des vérification materiel. Si un athlète porte une montre non référencé, l’équipe sera disqualifié.

11.7.4  Appareils ou équipement fournissant de l’énergie de propulsion artificielle (non-humaine) (sont inclus les moteurs dans les vélos et les bateaux), les gonfleurs électrique pour les packraft. Les voiles et les kites ou autre ne sont pas autorisés.

11.8. Les appareils de suivi doivent fonctionner correctement et être stockés à l’endroit indiqué par l’organisation. Eteindre l’appareil ou volontairement réduire son efficacité est interdit.

11.9 Une fois les cartes officielles délivrées aucune autre ne peut être suivie ou emmenée.

11.9.1 Cela exclut les cartes publiques que l’on trouve au long du parcours, comme la signalétique des sentiers et les panneaux d’affichage.

11.10 Les dimensions et le poids des caisses à vélo et des sacs d’approvisionnement ne doivent pas être dépassés même après un réapprovisionnement pendant la course. Des contrôles pourront être mis en place.

11.11 Les dossards doivent être portés comme vêtement le plus visible pendant la durée de la course (y compris au-dessus des dispositifs de flottaison personnels). La modification du dossard n’est pas autorisée. L’obstruction des imprimés sur le dossard n’est pas autorisée. Seul un sac à dos est autorisé à cacher le dos du dossard. Un mince strap de sternum entre les bretelles sur le devant d’un athlète est autorisé.

11.12 Toute autre règle au sujet de l’équipement venant de l’organisation doit être respectée.

ARTICLE 12 : DOPAGE

12.1 L’Organisation du Sud Raid Adventure Race 2025 s’inscrit dans une lutte pleine et entière contre le dopage. À tout moment un contrôle antidopage peut avoir lieu, les modalités seront donc tacitement acceptées par les participants. En cas de contrôle positif, le ou les participant(s) en cause ainsi que leur équipe seront déclassés et exclus du Raid. L’Agence Française de Lutte contre le Dopage AFLD et la fédération prendront alors les mesures en conséquence pour notifier au concurrent, l’exclusion des compétitions.

ARTICLE 13 : ACCEPTATION DU PRESENT REGLEMENT

13.1 L’inscription des concurrents entraîne leur acceptation sans condition du présent règlement, ainsi que des divers documents et annexes, tous assimilés au règlement de l’épreuve, et en avoir accepté les termes sans réserve.